kenny aniversary
 

Hola, me llamo Kenny Noyes y antes era piloto profesional de motos. El 5 de julio de 2015, siendo Campeón de España de Superbikes, sufrí una caída durante el entrenamiento libre antes de la carrera en Motorland (Alcañiz). No me acuerdo de nada, pero por lo que me cuentan fue una caída brutal con la mala suerte que mi moto impactó contra las protecciones y volvió en dirección opuesta hacia mí. Impacté contra ella y se estima que la velocidad combinada fue de unos 120 km/h.

Debo mi vida a la actuación rápida y eficaz del equipo médico del circuito. Fui transportado en un helicóptero-ambulancia a Zaragoza, a la Unidad de Cuidados Intensivos del Hospital Clínico Universitario Lozano Blesa. Estaba en coma profundo (nivel Glasgow 3, el más severo de la escala). Me aseguran que estaba entre la vida y la muerte, pero 17 días después de mi caída, según el informe médico, abrí los ojos. Tras cuatro semanas en cuidados intensivos y todavía sin ser más que mínimamente consciente, me transportaron en ambulancia al Instituto Guttmann de Badalona (Barcelona).

 


 
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Mis primeros recuerdos, ya en el Guttmann, son muy confusos. No sabía quién era ni donde estaba, aunque sí sabía que era piloto de motos y que había tenido algún tipo de accidente. Instintivamente me miré los pies y los moví, o sea que no estaba paralítico… y pensé “entonces? Por qué me tienen aquí atrapado?” Me intenté escapar pero sin éxito porque no podía ni levantarme. Según los médicos sufrí daños cerebrales considerados como permanentes, pero durante casi dos años he mejorado y sigo mejorando para volver a andar y hablar bien.

Estoy mejor y lleno de esperanza, pero a la vez soy consciente de la situación económica de mi familia. Sé que para seguir recuperándome, tengo que mantener el ritmo con especialistas. Desafortunadamente, el seguro federativo de piloto sólo pagó una parte de los costes durante los primeros 18 meses (año y medio). Los costes asumidos hasta este momento por mi familia han agotado nuestros recursos y ahora nos faltan medios para mantener el programa de recuperación.

Es frustrante, porque voy cada vez mejor y ahora siento que estoy progresando mucho, trabajando con especialistas en recuperación física, mental y del habla.


Si puedes ayudarme en el proceso de recuperación, por favor, dona aquí: https://www.gofundme.com/KennyNoyes

En este perfil publicaré actualizaciones y todos mis progresos para que los podáis ver.

 

kenny3Mi historia, mi meta y mi ilusión

Aunque nací en Barcelona en 1979 y viví mis primeros 14 años en Miraflores de la Sierra (Madrid), no empecé a correr en motos hasta que la empresa donde trabajaba mi padre (Dorna) le mandó a California para organizar el GP de USA de 1994.

Mi padre, piloto de motos quien fue campeón de España de resistencia en 1986, quería que yo jugara béisbol o al baloncesto. Jugué béisbol como miembro del equipo español en el Campeonato de Europa de 1990, y baloncesto en el equipo de mi instituto en California. Pero desde muy joven, desde siempre, la pasión de mi vida era la moto… gasolina, derrapajes y velocidad.

Empecé a correr en Flat Track, circuitos ovalados de tierra en USA, pegándome viajes de 10 horas en pickup para participar en carreras en el circuito de Lodi. Aunque gané carreras allí, mis primeros éxitos importantes llegaron a finales de los 90 como amateur. En mi primer año como profesional gané el título nacional de Formula USA, pero mi meta era ser velocista.

Sin ninguna experiencia sobre asfalto empecé como rookie en el Cto de España de Supersport en 2001. Era duro de verdad. Ahora me da mucha satisfacción saber que gané carreras y títulos, que hice dos temporadas como mundialista en Moto2, que hice la pole en el Gran Premio de Francia y que hice el quinto puesto en Moto2 en el G.P. de la Comunidad Valenciana. Pero lo más importante para mí ha sido el título de Campeón de Superbikes del Campeonato FIM CEV de 2014.

De la temporada 2015, que abrí con una victoria en mi primera carrera portando el dorsal #1, apenas me acuerdo de nada. Poco a poco recuerdo fragmentos…de ganar en Portugal, de momentos en el garaje con el equipo, de salir de casa para ir con mi esposa a mi última carrera.

Durante las primeras facetas de mi recuperación seguía con la ilusión de volver a correr. Pero, después de hacer unas vueltas y después de ser más consciente de mi situación, me di cuenta que no volvería a ser como antes, que no volvería a ser “rápido.”

Desde ese momento fui consciente de que hay otra vida más allá de los circuitos, y quiero compartir con mi esposa los muchos años que tenemos por delante.
Una vez recuperado, quiero asumir la responsabilidad de dirigir el Campeonato de España de Flat Track y de volver a dirigir mi escuela de pilotaje (NoyesCamp).
Mi idea es de escribir un libro sobre esta larga experiencia que me ha enseñado tanto. La recuperación completa, o a lo menos muy avanzada, de atletas que sufran traumatismo craneoencefálico es posible, pero hay que creérselo y ponerle muchas ganas. El cerebro lucha para reconectarse. Algunos lo llaman “plasticidad cerebral,” para otros es simplemente un milagro. He tenido suerte, mucha suerte. Soy un hombre afortunado de seguir aquí… y quiero ganar esta carrera.

Esta es mi meta. Con tu ayuda, lo conseguiré.

gofundme

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SI QUIERES COLABORAR CON LA RECUPERACIÓN DE KENNY ENTRA EN SU PERFIL DE GOFUNDME.

GOFUNDME ES LA PLATAFORMA #1 A NIVEL MUNDIAL PARA LA RECAUDACIÓN DE FONDOS.

TODAS LAS TRANSACCIONES ESTÁN ASEGURADAS.

MUCHAS GRACIAS POR TU AYUDA :)

 

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CaixaBank logo vertical   SI LO PREFIERES, PUEDES HACER UNA DONACIÓN A ESTE NUMERO DE CUENTA:
BANCO: CAIXA BANK
DIRECCIÓN 08011 BARCELONA, ESPAÑA
TITULAR: KENNY NOYES
IBAN: ES75 2100 1132 2002 0013 3642
SWIFT/BIC: CAIXESBBXXX

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Caminando 2016 vs 2018

Todas las diferentes terapias se suman para conseguir mejoras, el proceso es lento pero sin límite y por suerte, sigo progresando. Aquí tenéis un video donde se pueden apreciar claramente las diferencias entre como estaba en el 2016 y hoy.

 

En el primero se aprecia con claridad la falta de equilibrio y velocidad que acababa conmigo por los suelos. En el segundo video, estos problemas mejoraron significativamente, porque tengo mejores sensaciones, pero aún queda mucho camino por recorrer.

Gracias a todos por el apoyo!!!

Nuevo Tratamiento Neurológico

Estoy empezando un nuevo tratamiento médico con mucha ilusión.

El tratamiento “NaT” es un nuevo tratamiento de Neurofisiología que permite recuperar partes dañadas del sistema nervioso que han quedado bloqueadas funcionalmente. Este tratamiento activa las neuronas que han sido desconectadas en una lesión o enfermedad, restableciendo la concentración iónica adecuada en el líquido extracelular, y lo hace mediante la aplicación de microcorrientes eléctricas sobre la piel, de forma no invasiva e indolora.

kenny galvez

De momento llevo tres sesiones de quince programadas, que van aproximadamente a ritmo de una sesión por semana. Las dos últimas noches he soñado sueños súper realistas y no había soñado desde el accidente. Tengo las sesiones en la Clínica Doctor Gálvez, con el Dr. Gálvez mismo y su equipo de profesionales. Me enchufan casi noventa cables y no siento ningún dolor de ellos. No sé cuánto podré mejorar, pero ya voy sintiendo algunas cosas interesantes.

Primeros pasos sin andador

Buscando el equilibrio...primera parte :)

Por primera vez desde mi accidente, he salido a andar SIN NADA DE APOYO. Fui a la playa porque pensé que, si me caigo sobre la arena, no me haré daño. Ha sido más complicado de lo que parecía, porque al ser un terreno blando, cada vez que pisaba tenía que corregir el equilibrio.

 

El primer y segundo día conseguí andar sin caerme, pero el tercer día, me fui por los suelos tres veces. No me hice daño y me sentó bien poder hacerlo, ¡así que lo seguiré intentando hasta que me salga bien… y espero que algún día pueda probar de correr!

Gracias a todos por el apoyo!!!

La bici y yo...empezando de cero!!!

Las cosas de palacio van despacio...o eso dicen.

Monté en bici por la primera vez desde el accidente y me sorprendió que tenía suficiente equilibrio para hacerlo. Monté en el parking del paddock y en el circuito de karting en Motorland sin tráfico en ningún sitio. Pero cuando probé en ciudad con tráfico y un montón de peatones… todo se me complicó!

 

Tenía suficiente equilibrio para ir solo, pero mis reacciones al mundo eran demasiado lentas… y empecé a caerme en los momentos que más necesitaba apoyar una pierna. Me asusté bastante, pero gracias a los buenos consejos de mi padre cambié de bici y todo mejoró: - Kenny, necesitas una bici más pequeña. Tu mountain-bike es mejor técnicamente pero no estás listo para ella aún. Sería como subir a un piloto de Moto3 a una MotoGP o Superbike en su primer año.

Tiene toda la razón volveré a subirme a la mountain-bike cuando esté listo para ella, pero de momento me toca la pre-moto3!

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